
Renault annonce des pertes de 3,1 milliards d’euros en 2009 et ceci malgré la prime à la casse créée par le gouvernement en 2009 !
Dans le détail, la moitié de ces pertes provient des filiales Volvo, Nissan et Avtovaz.
La question est : fallait-il renflouer Renault et Peugeot avec une prime à la casse qui aura couté 200 euros par contribuable français ? Soit le prix d’un vélo, autrement plus écologique que de racheter une voiture, qui plus est, non électrique !
De plus, faut-il s’intéresser aux secteurs en perdition ou préparer les emplois de demain avec des formations, de l’innovation, en aidant les PME innovantes, celles qui recrutent et qui en ont tant de mal à avoir des prêts bancaires ?
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