Présentation assurances neige / ski / montagne des cartes bancaires

Les cartes bancaires qui permettent de souscrire une assurance neige sont : Visa Premier, Visa Infinite, Gold Mastercard et Platinium Mastercard. Un simple paiement d’une partie du séjour comme l’hébergement, la restauration, le transport… suffit à faire fonctionner l’assurance.

Ces assurances via cartes bancaires couvrent les risques pour le titulaire de la carte, son conjoint, et ses enfants à charge. Pour ces derniers, l’assurance n’est effective que pour les moins de 25 ans. À noter que les enfants sont couverts, même si le parent titulaire n’est pas du voyage.

Les garanties offertes par l’assurance neige s’étalent sur 7 points principaux. Il s’agit notamment des frais de recherche et de secours, frais de transport, vol et/ou bris de skis ou de chaussures personnelles, location de matériel de ski, forfaits et cours de ski, frais médicaux en France, et enfin, responsabilité civile.

Comment être remboursé des dégâts des chutes de neige par son assurance habitation?

Voici nos conseils pour se faire rembourser par votre assurance habitation si vous avez subi des dégâts et dommages suite à des chutes de neige.

Les dégâts engendrés par la neige sur les logements sont en général couverts par les contrats d’assurance habitation. Mais pas toujours ou pas en totalité. Voilà ce qu’il faut savoir sur le sujet.

Les dégâts dus aux chutes de neige, au gel ou à la grêle sont normalement couverts par l’assurance dans les mêmes conditions que les autres dégâts causés par la pluie, le vent. Il faut donc avoir conscience que ces garanties sont soumises aux franchises et plafonds décrits dans son contrat. Ne seront notamment pas garanties certaines infiltrations ainsi que tout ce qui ne relève pas directement de son habitation, tels que les jardins, les clôtures ou encore les panneaux solaires. Il existe dans ce domaine des extensions de garantie mais qui sont généralement proposées en option.

Par ailleurs, les dégâts dûs aux chutes de neige ne sont couverts que si l’habitation est construite suivant des standards lui permettant de résister aux chutes de neige habituelles, ce qui exclut les hangars et autres habitations légères. Si l’habitation s’effondre sous le poids de la neige, il faudra donc de prouver que la chute de neige ayant causé ce dégât était exceptionnelle et ne relève pas de conditions climatiques normales.

En cas de chutes extraordinaires, la garantie catastrophe naturelle peut prendre le relais. C’est le cas également en cas d’avalanche. Cela nécessite néanmoins un arrêté ministériel décrétant l’état de catastrophe naturelle, qui n’est pris en général que lorsque des catastrophes sérieuses ont touché toute une région ou agglomération.

En conclusion, pour les personnes vivant dans une zone à chutes de neige fréquentes, regardez ce que votre contrat prévoit et si vous jugez que la couverture est insuffisante, souscrivez une garantie neige proposée en option.

Plus de renseignements sur Assurland.com

Les hausses des prix des assurances auto, assurances santé et assurances habitation

L’indice IPAP de novembre 2010 publié par assurland.com et mutuelleland.com s’établit à +1.0% en assurance auto, +4.3% en assurance habitation et + 6,2% en assurance santé en rythme annuel.

Un net ralentissement de la hausse des prix en assurance auto, qui correspond peut-être le reflet de l’amélioration de la sinistralité routière en 2010. Pour les assurances habitation et les mutuelles santé, le cycle de hausse continue à un rythme soutenu.

En assurance auto, le ralentissement de la hausse des prix peut s’expliquer par le bon bilan de la sécurité routière en 2010. Après une année 2009 très mauvaise, les nombres de tués et de blessés en 2010 baissent respectivement de 7% et 14% depuis le début de l’année par rapport à la même période de 2009. De bons chiffres qui devraient permettre de modérer l’envolée du coût des sinistres et modérer la hausse des prix.

Les dérives à la hausse des prix des assurances habitation et santé s’expliquent par une combinaison de facteurs :

- En assurance habitation, les catastrophes climatiques (Xynthia, inondations dans le Var notamment) et plus généralement, la dérive du coût des sinistres poussent les prix à la hausse.

- En mutuelle santé : l’augmentation de la consommation de soins de santé, liée au progrès technologique et au vieillissement de la population, et les déremboursements de l’assurance maladie ont des répercussions directes sur les prix des mutuelles. L’annonce récente d’une taxe en 2011 de 3.5% sur les contrats d’assurance santé responsables ne peut que renforcer ces tendances. Certains assureurs tels la MACIF ont d’ores et déjà annoncé qu’ils répercuteraient la nouvelle taxe dans leurs prix pour 2011.

Le bonus et le malus automobiles à l etude

Encore un très bon article à lire, un article sur Le bonus et le malus automobiles à l’étude qui vous aidera surement.

Suite au Grenelle de l’environnement, l’Etat  souhaite diviser la facture énergétique par 3. M. Baroin, nouveau ministre du budget, avait fait part de ce projet de loi la semaine passée.
Il sera étudié en Conseil des ministres le 24 novembre.

Concrètement, l’an prochain, les bonus vont diminuer. Pour l’achat d’une automobile qui émet de 116 à 125 gr de CO2 par kilomètre, le bonus sera annulé.
Le bonus accordé aux voitures émettant entre 95 et 115gr, soit, 500€,  baissera de 100€. Enfin, la prime de 1000€ concernant les automobiles qui émettent entre 61 et 95 grammes enregistrera une baisse de 200€.

Afin de maintenir le développement des voitures électriques, le bonus de 5000  € sera maintenu pour les véhicules ayant une consommation inférieure à 60g de CO2 par kilomètre. D’autre part, les bonus pour les véhicules hybrides et GPL seront annulés.

Tandis que les bonus diminuent, les malus se renforcent.
Ainsi, dans deux ans, pour l’achat d’une voiture plus émettrice, soit 10 grammes de plus, les malus seront plus importants.
Par exemple, si on achète un véhicule émettant de 151 à 155 gr l’an prochain, on devra s’affranchir d’un malus de 200€ l’an prochain. Ce malus sera également valable si on achète un véhicule émettant 141 grammes.
L’Etat souhaite, avec ce projet de loi, approcher l’équilibre budgétaire du bonus-malus en 2012, jusqu’alors déficitaire.

Lancé au premier trimestre 2008, le coût du bonus-malus a augmenté continuellement. Au niveau environnemental, les émissions de CO2 des véhicules neufs, a baissé de 18 grammes environ en 3 ans. Le volume national de ces émissions (en 2010 : 130,1gr) est ainsi passé sous la moyenne européenne (141,16gr).

Mme Charvet, experte en véhicule automobile, estime que les conséquences de ce projet de loi sont plutôt négatives pour les entreprises du secteur.
A la Csiam, M. Gérard, porte-parole des constructeurs de véhicules étrangers en France, réévalue la baisse du secteur à 5 points supplémentaires, soit 15% en un an.
Le CCFA qui comprend les constructeurs automobiles français, critique quant à lui, le manque de visibilité dû à l’annonce de ce projet de loi.

De leur côté, les porte-paroles de la filière GPL sont remontés.
La suppression du bonus GPL déçoit les acteurs du secteur. En effet, ce bonus avait permis de propulsé les ventes de 2500 véhicules en 2008 à 70 000 cette année. Le président du CFBP (Comité français du butane et du propane) constate que les ventes peuvent s’arrêter aussi vite qu’elles sont montées.

Source : Le Parisien

Même si la conjoncture est difficile, il existe toujours des moyens pour vous aider à gérer votre budget et éviter le surendettement. Le rachat de credit est une solution possible.

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